匯能路橋是道路養(yǎng)護(hù)專(zhuān)家，是專(zhuān)業(yè)的路面修補(bǔ)料生產(chǎn)商，是經(jīng)濟(jì)繼續(xù)發(fā)展的鋪墊，闡述了“十三五”的主題思想。

11月24日，國(guó)新辦就“十三五”交通扶貧規(guī)劃及交通扶貧工作開(kāi)展情況舉行新聞發(fā)布會(huì)。據(jù)悉，交通運(yùn)輸部印發(fā)的《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》指出“十三五”期，貧困地區(qū)國(guó)家高速公路、普通國(guó)道、農(nóng)村公路和縣鄉(xiāng)公路客運(yùn)站建設(shè)中央投資約8480億元。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)戴東昌表示，規(guī)劃能不能落實(shí)，除了組織保障方面，關(guān)鍵是資金。在“十三五”交通扶貧規(guī)劃中，將加大投資補(bǔ)助力度，主要從四個(gè)方面強(qiáng)化資金保障。

第一，將大幅提高車(chē)購(gòu)稅補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。其中，“十三五”期間投入到貧困地區(qū)公路建設(shè)的車(chē)購(gòu)稅總投資資金超過(guò)8400億元，比“十二五”時(shí)期的5000多億元有了大幅度提高，占全國(guó)車(chē)購(gòu)稅預(yù)計(jì)征收總規(guī)模的54%，超過(guò)一半以上的錢(qián)放在了貧困地區(qū)；

第二，用好用足現(xiàn)有政策，爭(zhēng)取政策支持；

第三，加大地方投入力度，形成合力。

第四，鼓勵(lì)創(chuàng)新投融資模式；現(xiàn)在貧困地區(qū)協(xié)助開(kāi)展PPP撬動(dòng)社會(huì)資金。

十三五”交通扶貧規(guī)劃及交通扶貧工作，減輕了貧困地區(qū)的道路發(fā)展的建設(shè)，讓經(jīng)濟(jì)發(fā)展更為廣闊。但是我們?cè)诘缆方ㄔO(shè)完成以后，又會(huì)面臨另外一個(gè)問(wèn)題。高速公路，國(guó)道，市政道路，縣鄉(xiāng)道路，橋面， 機(jī)場(chǎng)，大型停車(chē)場(chǎng)，高速服務(wù)區(qū)等重點(diǎn)領(lǐng)域路面都是以水泥混凝土作為主要材料，其硬度高，強(qiáng)度高，耐磨強(qiáng)度高，成為眾多路面的材料的推薦之選。但是，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，重載車(chē)輛對(duì)路面的壓力越來(lái)越大，路面的就會(huì)破損，接著就是匯能路橋的作用了。匯能路橋的修補(bǔ)料可修復(fù):水泥混凝土道路起砂、板角斷裂、嚴(yán)重裂縫、啃邊、坑洞、斷板等嚴(yán)重病害。

水泥路面裂縫處理：

水泥路面起砂修補(bǔ)前后

混凝土地面起砂處理：

水泥混凝土路面起砂修補(bǔ)前后