混凝土路面修補料承載著道路、橋梁等建筑工程行業(yè)，是這些實物體的凝結(jié)核心，所以混凝土路面修補料需要有一下特點，才能撐得上是合格的修補料。具有粘結(jié)力強、強度高，韌性好，修復(fù)后無干縮裂縫的優(yōu)勢特點，簡單點說就是材料的和易性穩(wěn)定。河南匯能路橋科技有限公司是一家專業(yè)的水泥混凝土路面修補料生產(chǎn)廠商，是中國官方公路橋梁養(yǎng)護領(lǐng)先品牌，與國家重點科研機構(gòu)長期合作，是200多家國家重點交通部門的戰(zhàn)略合作伙伴。我們一起來分析一下因為材料的不合而出現(xiàn)的事故。

鳳凰縣沱江大橋垮塌事故發(fā)生于2007年8月13日下午，位于中國湖南省鳳凰縣的在建的沱江大橋突然坍塌。此次事故中，64人遇難。
國務(wù)院事故調(diào)查組經(jīng)調(diào)查認定，這是一起嚴重的責(zé)任事故。由于施工、建設(shè)單位嚴重違反橋梁建設(shè)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場管理混亂、盲目趕工期，監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督部門嚴重失職，勘察設(shè)計單位服務(wù)和設(shè)計交底不到位，湘西自治州和鳳凰縣兩級政府及湖南省交通廳、公路局等有關(guān)部門監(jiān)管不力，致使大橋主拱圈砌筑材料未滿足規(guī)范和設(shè)計要求，拱橋上部構(gòu)造施工工序不合理，主拱圈砌筑質(zhì)量差，降低了拱圈砌體的整體性和強度，隨著拱上施工荷載的不斷增加，造成1號孔主拱圈靠近0號橋臺一側(cè)3至4米寬范圍內(nèi)，砌體強度達到破壞極限而坍塌，受連拱效應(yīng)影響，整個大橋迅速坍塌。

大橋垮塌可能三種原因?qū)е拢?/p>

一、 橋垮時，多名工人正在同時施工拆支架。這表明主要的原因可能是沒有按照規(guī)范的拆卸方法來拆支架。這種石拱橋一般采用的是滿堂支架，在拆卸時要按照“對稱分段”的原則進行，先拆兩邊拱腳，再拆中間拱頂，不能同時拆。

二、原因是沙漿或者混凝土齡期強度沒達到規(guī)范要求就拆卸支架。

三、建造中使用的原材料不合格。

所以，我們相對道路養(yǎng)護的工作人員來說，選擇高技術(shù)人才，使用放心穩(wěn)定材料。

混凝土路面裂縫修補前后對比

道路、橋梁的長期承受重力的壓迫，最常見的路面病害是路面裂縫，出現(xiàn)這種病害一定要及時進行修補處理，以免出現(xiàn)不必要的事故。混凝土路面裂縫修補材料就找匯能路橋，我們研發(fā)的路面修補料：

1、1小時開放交通

2、粘接力≥2.8Mpa，重載路面下做到不脫不裂。

3、抗壓性能≥85Mpa

 4、抗折性能≥11Mpa

5、韌性，抗沖擊性能是普通混凝土8倍以上

6、防水抗凍，耐磨，耐腐蝕。

具體的混凝土裂縫處理方案，可以電話咨詢我們技術(shù)工程師，他們會根據(jù)路面等級，路面病害情況等設(shè)計修補方案，歡迎來電咨詢！